云南：1500万修复昆安高速高峣立交桥
点击： 184 次 来源：admin 时间：2016/12/2
受伤的昆安高速高峣立交桥，已经有2个月歪斜在风吹日晒下。到底啥时候才能为它进行修复？20日，云南省公路开发投资公司终于给出答案：受损的高峣立交桥将在今年10月底完成全部修复，待验收合格后，力争今年年底前就可通车，整个修复过程，需要花费1500万元，云南省公路投资公司安全处处长常文坦言表示：10月底完工，是需要施工人员24小时连续施工作业才可以完成的，施工难度较大。
“桥梁仍有弹性，具备修复条件”
目前的加固施工方案为：下部结构加固施工，在受损较为严重的12号至15号，共4排桩基两侧以外6.5米处，各增加1根深度为65米的钻孔灌注桩，浇筑横幅系梁与现有桩基连成整体，增加桩基的横幅向抗剪力。墩柱采用外包钢筋混泥土进行加固。盖梁进行加固修复。上部结构进行顶推复位。预计施工工期为3个半月。
作为修复方案的决策方——云南省公路投资公司安全处处长常文表示，根据桥梁受损检测的数据为依据，专家们进行了科学评估、验算、分析，最终得出结论，目前该受损桥梁具有一定弹性，具备桥梁加固修复的条件，“最终选择该方案， 是经过专家多个处置方案对比之后决定的，这个方案经济、快捷，安全，对受损桥梁造成的影响也是最低的。”
3个月完成修复，得24小时连续作业
据了解，受损桥梁的施工方是由省公路开发投资公司旗下的云岭养护绿化公司来完成施工。常文解释，“这个公司本身就是负责该桥维护的。”10月底完工，是需要施工人员24小时施工作业才可完成的，施工难度较大。如果按正常作业（8小时作业），则10月底不可能完成修复。
为了早日完成加固修复，尽快实现昆安高速公路全线畅通，目前，省公路开发投资公司已成立了施工项目部，监理单位已经准备好进场监理。记者在受损桥梁现场看到，目前，施工人员、施工机械、工程材料都已经进场。
由于受损桥梁周边地下埋有各类管线，地上周边建有民房，为了让桥梁修复工作尽快完成，昆明市政府于7月12日召开了由电力、电信、土地等相关部门参加征地拆迁工作协调会，现在征地拆迁工作已全部完成。
“渣土运走 桥梁回位约2厘米”
记者了解到，经云南地质工程二勘察院对受损桥梁周边的土质进行了地下80.5米的取样调查，采集了6组样品，样品表明此路段全部属于软基。软基在大量渣土快速加载产生的横向压力作用下，造成了地基变形及桥梁基础位移。
通过云南公路科研院、西安瑞通路桥科技公司对受损桥梁进行检测和连续监测。渣土清运卸载后，解除了桥梁伸缩疑约束力，目前桥梁回位了约2厘米。“相关单位已将离桥梁30米范围的堆积土方全部移除，桥墩裂缝没有继续发展，受损桥梁变形已经趋于稳定。”
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谁堆的渣土？仍在调查
按照专家的说法，桥梁受损是因为快速堆土，导致地基变形，现在受损桥梁的方案已经确定下来了，那么，是哪家单位堆的渣土导致的桥梁变形，此前说的，修复方案一出来，就可估算出受损桥梁赔偿金额？“目前我们（云南省公路开发投资公司）的精力和责任是完成受损桥梁的修复。至于谁堆的渣土，该怎样赔偿，赔多少钱，这项工作省政府已经专门组成了调查组，目前还在调查当中。”
今后 将用公路法来保护桥梁
桥梁修复后，公路两边会不会禁止堆放渣土，怎样维护公路权益？云南公路开发投资公司表示，7月1日国院务颁布的《全国公路安全保护条例》，“有了这个条例，我们将更有效地维护公路。”
能不能不赶工期
病歪歪的高峣立交桥时隔一个多月后终于盼来了“药方”。还好，这次并非绝症，不必拆了重建，只需进行适当加固排险后，在年底前就可以再次通车了。这对于长期往来于昆明和安宁的司机师傅们来说，都是一个极为“杯具”的公路上能找到的最“洗具”的结果。
但公路修复方称“为了赶在10月底完工，将24小时连续施工作业而导致施工难度大”的一番话，顿时又让我心生忐忑。尽早修复通车，固然是人人期盼，但如此的“大干快干”还是让人胆寒，就不怕再导致工程质量出问题？咱国家不缺钱不缺速度更不缺奇迹，就缺事后的问责。想问这次“大手术”的1500万元费用，有谁为此负责吗，还是最后不了了之。
这么快就好了伤疤忘了疼，叫人情何以堪。
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